深圳灣與蓮塘口岸車牌辦理門檻降低

現在深圳灣與蓮塘口岸車牌辦理門檻降低了，之前很多企業沒有辦法滿足三個伍仟萬的要求，現在只對納稅有要求，取消了三個伍仟萬的條件，只要求18年納稅達到100萬，就可以辦理一張深圳灣的車牌或蓮塘口岸車牌。

蓮塘口岸車牌、深圳灣車牌辦理條件

2019年4月起深圳灣與蓮塘口岸車牌辦理條件降低，最新的車牌辦理條件解讀如下：

企業為申請主體的，港澳投資人在廣東省境內納稅額滿足下列條件可申請粵港車牌

內資企業申辦深圳灣車牌或蓮塘口岸車牌條件：

要求上一個會計年度，也就是2018年，年納稅總額在100萬以上的企業，包括深圳企業、東莞企業、中山企業、佛山企業，都可以申請一張在全國不限行的FV車牌。

外資公司（境外企業投資在廣東省內設立的企業）申辦深圳灣車牌：

1、申辦第1輛商務車指標的，上一年度納稅數額須達到15萬元以上;

2、申辦第2輛商務車指標的，上一年度的納稅數額須達到50萬元以上;

3、申辦第3輛商務車指標，上一年度的納稅數額須達到100萬元以上;

4、從申辦第4輛商務車指標起，上一年度的納稅數額每增加100萬元即可增辦1輛商務車指標，最多不超過15輛。

廣東企業上一年度納稅數額達到100萬元以上的，可以申辦1輛內地入出香港商務車指標。

深圳各大口岸將實現客貨分流，深圳灣口岸保留貨檢功能

據統計，在客運方面，2018年全年，經深圳口岸出入境人員2.52億人次，日均69.0萬人次，同比增長4.2%。相關部門預測，未來跨界旅客總量會持續增長，約為現狀的1.5—2.5倍；且將呈現深圳中西部地區的跨界旅客通關流量所占比例較高，高端的商務和就業出行的比例有所增加，跨界貨運交通量穩中有降等趨勢。針對客運和貨運在深圳市不同區域發展的特點，深圳市計劃對現有陸路口岸功能定位進行調整。目前設想的調整方案為在羅湖口岸和福田口岸純旅檢功能不變的情況下，保留深圳灣口岸貨檢功能，取消皇崗口岸、文錦渡口岸和沙頭角口岸貨檢功能，調整后東部跨境貨運車輛統一由蓮塘口岸出入境，西部跨境貨運車輛統一由深圳灣口岸出入境。

具體來說，福田口岸是主要服務深圳市內客流的，皇崗口岸是主要服務城際客流的，寶安機場口岸主打服務城際客流，深圳灣口岸則是側重公路車輛的跨界運輸。深圳西部地區新口岸也將接入城際線和地鐵，提高交通的紓解能力和服務水平。未來深圳灣車牌價值將愈發增長，深圳灣車牌申請的難度也將更加困難。

為什么企業要申辦深圳灣車牌，選擇在深圳灣口岸通車了？

從地理位置來分析，深圳灣口岸位于深圳西部，更接近前海自貿區，是深港商貿交流比較深入的區域，未來的潛力無限。

從交通上來看，深圳灣口岸設有車輛轉線設施，以配合香港和中國內地相反的行車方向，然后通過深港西部通道的深圳灣公路大橋連接香港新界西北部的鰲磡石，深圳灣口岸打通的是深圳西部到香港的交通線路。深圳灣車牌通行便利。

另外新措施出來后，粵港車牌的辦理變得更加的簡單了，沒有投資資本的要求，僅僅是需要納稅達標即可申請辦理，，而且外資企業，如果擁有足夠多的納稅，還能夠申請辦理15個粵Z車牌，強大的外資企業能夠獲得了更好的待遇了。深圳灣車牌備受青睞。

深圳灣車牌價值潛力無限，升值空間巨大

深圳灣口岸是2007年開通使用的深港口岸，是通車年份最短的大陸口岸，因為規模較大，深圳灣口岸每天的出入境旅客量也是相當可觀的，從口岸開通至2011年6月30日，深圳灣邊檢站共驗放出入境旅客7741萬余人次，出入境車輛1057萬余輛次，按照這個增長速度，到今天，深圳灣口岸的通車也日趨飽和，深圳灣車牌辦理條件及流程相信很多投資者都有了解到。

由于通車時間相對較短，所以有關深圳灣口岸的深港兩地車牌指標仍然在有序的發放當中，但是速度有所放緩，只是相對已經停批的皇崗口岸和文錦渡口岸而言，深圳灣車牌辦理優勢在于投資人多了個選擇獲取車牌的途徑